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    最主要的，是朱慈烺也不敢怨恨——崇祯皇帝春秋鼎盛，立不立太子这种事情完全不鸟朝堂，就算再拖几年又能怎么样？

    朱慈烺很快就迎来了自己的第一项任命——负责管理东市。

    京城的东市说大不大，说小也不小，里面用鱼龙混杂来形容完全不为过，最是考验一个人的综合能力。

    有意表现自己才能的朱慈烺很快就走马上任，只不过在一开始的时候，朱慈烺并没有作出任何的动作，只是在观察着东市的所有情况。

    崇祯皇帝也在观察朱慈烺的言行举止，每天都会有锦衣卫和东厂将朱慈烺的一举一动汇总成册，然后报给崇祯皇帝。

    由不得崇祯皇帝不小心，培养太子这种事情绝不是说说就完事儿的，其中牵扯到的事情实在是太多了。

    ……

    崇祯二十五年的严打很快就开始了。

    崇祯皇帝倒是对英雄好汉们没有太多的看法，毕竟像刘一航、王豪杰、孟繁星那些杀才也是英雄好汉们转职的，因为在边境抓劳工的巨大贡献，现在已经转职为五军都督府的编外马仔了。

    但是那些青皮们就不同了，如果放任这些青皮不管，最大的可能就是大明变得跟后世的某火车站一样，连官差都不安全……

    刚刚住进东宫还没有多长时间，朱慈烺就不得不带着太子六率的马仔，跟几个御史还有京营的杀才们组团了行动组，直接开始针对某此地区开始严打。

    按照内阁和刑部弄出来的标准，这一次是彻底的清查——所有的活力组团全部在打击范围之内，只要被锦衣卫记录在册的，有一个算一个，统统抓起来扔进大牢里面，然后等待下一步的甄别。

    除了够得上死刑的最终要发往京城进行复核，剩下的别管有多轻，哪怕是敲诈勒索和收保护费的小混混，都抓起来扔到铁道部去当苦力，量刑标准十年起步，无上限。

    其实这个十年起步跟宣判死刑已经没有多大区别了，因为铁道部最近又开始缺少劳工了，哪怕一直有新的劳工补充，可是补充的速度基本上与消耗的速度持平。

    究其原因，还是崇祯皇帝要求太高，铁道部的心太大——在各种技术手段都不够成熟的时候就想把铁路的规模提上去，除了用人命填之外还有其他的方法么？

    铁道部最开始修的铁路还好一些，后面的就越来越难修了，尤其是朵甘思和乌思藏，还有四川和云南那些地方。

    甚至于，铁道部跟户部做的五年计划里面提到的再修十五万里的铁路，铁道部已经做好了拿人命去填的心理准备。

    更往南一些的交趾和缅甸就更不用说了，在那些地方修铁路，基本上就没有多少大明人的影子，基本上都是在使用外族的“劳工”。

    换言之，也就是准备拿银子去硬堆出十五万里的路，也要通过铁路将整个大明都给连接起来。

    大明百姓的命拿去填铁路自然是不可能的，杨二陛下前车之鉴不远，崇祯皇帝再怎么傻也不会傻到征发民夫徭役来修铁路，除非崇祯皇帝不在乎江山社稷的安稳了。

    而蛮子的消耗速度又太快，补充的还赶不上死的快，最后也就只能拿这些青皮们来填了，既解决了社会安定的隐患，又提高了铁路建设的速度，简直就是一举两得。

    现在这些大明的青皮也要被当成劳工，就算是铁道部给他们安排轻松一些的活计，再有意的照顾他们一番，只怕这些人也很难熬过十年。

    至于跑路什么的是不用想了，天下虽大，然而哪里没有锦衣卫和官府的爪牙？哪里不是大明的地盘？

    出海？往哪里去？跑到蛮子的地盘上去么？

    就算是成功的躲过了官府搜查，也避过了海上的风浪和危险，然后呢？

    长了一副大明人的脸，跑过去之后怕目标不够明显，锦衣卫不好暗中处理吗？

    怕不是死的更快！

    PS：把书友作品《恐怖杀机》拿来祭天！


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